경기도는 경기국제공항 건설 관련 재원이 전액 국비로 충당되는 국가사무임을 명확히 하며, 도 재정위기 논란에 대해 사실과 다르다고 21일 밝혔다.

경기도 `경기국제공항 사업은 전액 국비`... 재정위기 주장 일축

홍은광 경기도 대변인은 이날 서면 브리핑을 통해 추미애 경기도지사가 최근 국회 국토교통위원회 국정감사에서 ‘경기국제공항 유치 연구 용역 재개’를 결정한 것과 관련해 일부 언론이 제기한 재정위기 주장을 반박했다.

홍 대변인은 이 날 “공항 관련 사무는 국가사무로 소요 재원 전액이 국비로 추진돼 경기도 재정위기와 관련이 없다”며 “사실관계를 왜곡하는 주장에 유감을 표한다”고 밝혔다.

도는 현재 도 재정 투입 없이 순수 국가 재원으로 민간 국제공항을 조성하기 위해 관련 용역을 진행 중이다. 사업 추진의 핵심 근거로는 경기 남부 반도체 메가클러스터 조성과 고부가가치 항공물류 수요 확대를 꼽았다.

특히 경기도는 첨단물류공항의 필요성을 강조하고 있다. 인천국제공항의 여객 처리 능력이 2035년 포화 상태에 이를 것으로 전망되는 만큼, 항공 수요 분산이 시급하다는 입장이다.

국토교통부의 ‘제6차 공항개발 종합계획’에 따르면 인천공항의 여객 수용 능력은 1억 600만 명 수준이나, 2035년에는 1억 1,300만 명으로 수요가 공급을 초과할 것으로 예상된다.

도민의 공항 이용 편의성 개선 또한 주요 추진 이유다. 경기도민은 인접 국제공항까지 이동하는 데 평균 1시간 22분이 소요된다.

반면 서울은 평균 40분, 인천은 평균 38분 등 특별·광역시 거주민은 평균 49분 만에 공항에 도착할 수 있어 지역 간 접근성 격차가 존재한다.

도는 경기국제공항 건설이 경기도뿐만 아니라 대한민국의 미래 경쟁력을 좌우할 장기 프로젝트인 만큼, 선제적인 준비를 지속하겠다고 덧붙였다.