경기도는 도봉산~옥정 광역철도 건설 사업에 따른 새 역사 조성을 위해 지하철 7호선 장암역을 10월 2일부터 30일까지 휴업한다.

지하철 7호선 장암역, 새 역사 건설 위해 10월 2일부터 한 달간 휴업

이에 따라 휴업 기간 7호선 열차는 장암역의 전 정거장인 도봉산역까지만 운행될 예정이다.

경기도는 이용객의 불편을 줄이기 위해 도봉산역과 장암역을 오가는 무료 셔틀버스를 운행하기로 했다.

셔틀버스는 도봉산역환승센터에서 도봉차량기지 정문을 거쳐 장암역 정류장까지 오전 5시부터 자정까지 운행한다. 운행 간격은 평일 7~15분, 주말과 공휴일 10~20분이다.

이번 휴업은 기존 장암역을 철거하고 도봉산~옥정 광역철도와 연결되는 새 역사를 건설하기 위한 조치다. 현재 장암역은 차량기지 내 간이역사 형태로 운영 중이다.

경기도는 새 역사 건설 기간에도 열차 운행을 유지하기 위해 기존 장암역 출입구 옆에 임시 장암역을 설치했다.

임시 역사 운영 전 선로 연결과 신호·통신시설 이전, 시험운행 등 안전성 검증을 위해 약 한 달간의 영업 중단이 불가피하다는 설명이다.

이 날 경기도는 휴업 기간 임시 장암역으로 이어지는 선로 연결 작업을 진행한다. 이어 24일까지 관련 시설물 이전과 합동점검 및 보완 작업을 마칠 방침이다.

27일까지 실제 영업과 같은 방식의 열차 운행체계 점검을 거쳐, 모든 절차를 마무리한 뒤 31일부터 임시 장암역 운영을 본격적으로 시작한다.

도는 이용객의 혼란을 방지하기 위해 지난 9월부터 역사와 열차, 버스정류장 등을 통해 휴업 일정과 셔틀버스 운행 계획을 안내하고 있다.

박영신 경기도 철도건설과장은 `장암역을 이용하는 시민들이 불편을 겪지 않도록 휴업 일정과 대체 교통수단을 지속해서 안내하고 있다`고 말했다.

이어 박 과장은 `계획대로 안전성 점검을 철저히 마쳐 10월 31일부터 임시 장암역을 안전하게 이용할 수 있도록 하겠다`고 덧붙였다.

한편 도봉산~옥정 광역철도는 서울 도봉산역에서 의정부 장암역과 탑석역을 거쳐 양주 고읍지구까지 15.1㎞를 잇는 단선전철 사업이다.

총사업비 8,935억 원이 투입되는 이번 사업에는 총 3개의 정거장이 들어서며, 9월 기준 전체 공정률은 63.62%를 기록하고 있다.